El Valentine One de Mike Valentine, que solía trabajar con Cincinnati Microwave, ayudando a la compañía a diseñar su detector de radar original, ha estado en el mercado desde principios de los 90. Desde entonces, el detector se ha ganado el favor de muchos consumidores, que confían en su fiabilidad, precisión y diseño.
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Aunque Valentine One nunca estuvo sin competencia, el hecho de que Mike Valentine tenía la patente de las flechas de amenaza direccionales. Esto es tan característico para el V1, ya que el Valentine One se llama comúnmente evitar que otras compañías lancen detectores de radar, que los consumidores considerarían igualmente capaces.
Eso cambió en 2015 con la expiración de la patente de Valentine y el lanzamiento del Escort Max 360, que es el primer detector de radar de Escort que incorpora las mismas flechas de amenaza direccionales a las que los clientes de Valentine han estado acostumbrados durante todos estos años.
La pregunta que pide respuesta es si Escort ha logrado vencer a Valentine en el juego de la compañía, o si Valentine One sigue siendo el rey de los detectores de radar incluso en 2020.
Valentine One
El rendimiento del Valentine One es legendario. El detector ofrece una excelente sensibilidad en todas las bandas de radar de la policía (banda X, banda K, banda Ka 33.8 y 34.7 y 35.5), y su sensibilidad láser es igual de fantástica. Los usuarios a largo plazo del Valentine One nunca se olvidan de elogiar la agilidad del detector y la capacidad única de recoger incluso los radares de mano de la policía antes de que sea demasiado tarde.
Cuatro flechas de amenaza direccionales brindan la máxima conciencia situacional a todas las amenazas, independientemente de su procedencia. Además de la dirección de la amenaza, Valentine One también informa sobre la cantidad de amenazas detectadas y sus bandas. Los falsos positivos son raros gracias al filtrado excepcional de los sistemas de prevención de colisiones de automóviles de Valentine One, que son conocidos por confundir los detectores de radar menores hasta el punto de dejarlos inutilizables.
Considerando lo bien que está construido el Valentine One y lo preciso y confiable que es, el precio que Mike Valentine está pidiendo por su producto parece muy razonable. Dicho esto, el Valentine One no está exento de algunos defectos, y tal vez el mayor es la ausencia de GPS para alertar sobre ubicaciones de aplicación de fotos.
Debido a que Mike Valentine está fundamentalmente en contra de esta característica, argumentando que la policía podría aprovecharla fácilmente para generar un aluvión de falsos positivos, es poco probable que Valentine One la respalde pronto.
La segunda gran desventaja de Valentine One es la ausencia de conectividad Bluetooth. Para configurar el detector de radar con la aplicación V1, debe comprar un módulo Bluetooth dedicado, que es una molestia que parece completamente arcaica en 2020.
Escort Max 360
Después de mucho tiempo de minimizar la importancia de las flechas direccionales de amenazas, Escort finalmente lanzó un detector de radar con la funcionalidad que tantos de sus clientes fieles deseaban, pero que no pudieron obtener debido a la patente de Mike Valentine. Pero el Escort Max 360 no es solo una copia al carbón del Valentine One. Es un esfuerzo sólido crear un detector de radar de una nueva generación.
Dicho esto, el Escort Max 360 tiene un módulo GPS incorporado, una base de datos integral de aplicación de fotos, funcionalidad Bluetooth integrada para un emparejamiento fácil con teléfonos inteligentes y soporte para la aplicación móvil Escort Live de abastecimiento colectivo de Escort.
Gracias a Escort Live, el Escort Max 360 protege a los conductores más allá de las amenazas convencionales de radar y láser al proporcionar protección adicional contra trampas láser y ubicaciones de patrullaje informadas por otros conductores en el área. El Escort Max 360 también muestra el límite de velocidad actual, así como la velocidad actual para ayudarlo a evitar superar el límite, incluso si pierde la señal de límite de velocidad.
Al igual que el Valentine One, el Escort Max 360 ofrece una excelente sensibilidad a las bandas de radar de la policía y una detección respetable de los láseres de la policía. Si bien el Escort Max 360 se siente rápido y ágil, su capacidad de respuesta está ligeramente por detrás de la capacidad de respuesta del Valentine One.
Mientras que el Valentine One tiene flechas de amenaza direccionales simples de un color, el Escort Max 360 tiene flechas OLED multicolores para una fácil identificación de la banda. Desafortunadamente, las flechas pueden ser un poco difíciles de leer, con el sol brillando directamente sobre ellas.
Una de las cosas interesantes de Escort Max 360 es que puede adelantarse a las amenazas descargando las últimas ubicaciones de amenazas en el software de Escort Max 360. Todo lo que necesita hacer es conectar su Escort Max 360 a su computadora Mac o Windows a través de un cable USB, e instalarlo de esa manera.
El Escort Max 360 viene con advertencias de voz únicas y claras que permiten la operación con manos libres mientras conduce. La unidad puede enviarle alertas personalizadas para adaptarse a su ubicación y movimiento. No tiene que apartar los ojos del camino de esta manera.
Debido a todas las características adicionales, el Escort Max 360 es considerablemente más caro que el Valentine One, pero también ofrece mucha más funcionalidad.
Veredicto
El Valentine One es un detector de radar básico que enfatiza la confiabilidad sobre las características adicionales. El Escort Max 360, por otro lado, tiene más características que cualquier otro detector de radar en el mercado, lo que también se refleja en su precio. Ninguno de los detectores de radar es significativamente más preciso o más rápido para responder que el otro, pero el Valentine One tiene una ligera ventaja en este sentido.
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